西洋铜版画绘制的1840年的厦门港。

　　清朝雍正八年(1730) 陈伦炯《海国闻见录》标识的厦门港。

　　《东西洋考》记载了月港的繁华。

　　历经数百年浮沉，在前世今生的嬗变中，厦门港发展成为全球第十四大港，并与世界一流航运企业通过“丝路海运”的平台积极互动。

　　追溯厦门港的历史，就一定要提及另外三个港口——汉唐的福州港、宋元的泉州港和明代的月港。这四个港口，并称福建历史上的四大商港。

　　一个港口的衰退，伴随的是另一个港口的兴起，这是一个历史发展的过程，月港与厦门港的变迁，印证了这个说法。而从这两个港口的兴衰交替，可以探索出闽南文化尤其是闽南海洋文化变迁的基本规律，认识闽南文化的世界性特征。

　　文/陈  冬  林 靖 图/资料图

　　明代的月港　　　　　

　　曾是当时唯一合法的民间海上贸易始发港

　　月港，位于龙海海澄镇境内，在中国外贸史上占有重要地位。现在虽然无法看见当年海舶鳞集、商贾咸聚的繁华，但是保存400多年的古建筑及遗址，仿佛向人们述说着当年的辉煌光景。

　　作为内河港口，月港港道水浅。海船出入受潮水限制，且不能靠岸，只能靠小船接驳。体量不大的月港如何成为著名的对外贸易港口？福建省闽南文化研究会副会长陈耕给出了答案。他说，明朝中期实施“海禁”政策，官府关闭泉州港，商人急需寻找出路，他们发现月港所处的位置既隐蔽又便利，便纷纷从泉州迁至漳州。

　　1567年，明隆庆帝有限度放宽了“海禁”，在月港开放“洋市”，这个渔村小港成为明朝“海上丝绸之路”唯一合法的民间海上贸易始发港。无数商贾满载着香料、药材和奇珍异宝扬帆而来，再将丝绸、瓷器、茶叶等商品远销世界各地。

　　据明代万历年间龙溪人张燮所著的海上交通史名著《东西洋考》记载，明代从月港出发的海上航线有18条，与东南亚、南亚和东北亚等47个国家和地区有直接贸易往来的商船数至少有300艘次。月港商人还以菲律宾群岛和南洋群岛的其他地方为中继站，直接与西班牙、葡萄牙、荷兰、英国等欧洲国家进行交易，航线与欧洲各国开辟的新航路相连接，形成当时世界唯一一条环球贸易航线。

　　然而，到了十七世纪初，西方殖民主义者入侵南洋，荷兰占据爪哇岛，控制南洋南部，西班牙侵占菲律宾群岛，控制南洋东部，并屡次侵犯福建沿海地区，严重破坏了月港的海外贸易。另外，当地的克拉克瓷因为生产技术被外国人盗取，导致瓷器出口量急速下降，加上明代封建统治阶级政治的腐败无能、横征暴敛，加速了月港的衰落。明清交替之际，由于清郑双方在东南沿海的长期交战，月港的对外贸易也产生了严重影响。

　　厦门港取代月港

　　迅速崛起成为国际贸易商港

　　厦门港地处九龙江入海口，是泉州港与南洋通航的必经之地，又是漳州月港入海的咽喉。根据史料，宋朝至明朝，泉州港、漳州月港先后兴起，在两港的带动下，厦门港的转口外贸量增大。明末清初，厦门港因为港阔水深的优势，开始取代衰退的月港，并发展成为通商口岸，迅速崛起成为国际贸易商港。

　　据明朝万历年间《漳州府志》记载，月港周围有月港、卢沈港、普贤港、海沧港、东头港、员当港、鸿江港等一大批港群，从其名字我们可知，其中的海沧港、员当港、鸿江港，现在都属于厦门港，由此可知，当时的厦门港已是月港的外港了。

　　彼时的厦门港，集渔港、军港和商港于一体。“这个格局可以说是郑成功奠定的。”陈耕说，郑成功主张“通洋裕国”和“大开海道、兴贩各港”，因而积极发展海上贸易，开辟了东西洋贸易通道，厦门成为我国东南沿海首屈一指的对外贸易口岸， 出洋的航线有东洋、东南洋、南洋、西南洋4条。后来，清朝在厦门设置“闽海关厦门衙署”，许多人从厦门出发到世界各地闯荡，海洋文化随之形成和发展。

　　在陈耕看来，海洋文化的本质是人与海洋的关系。经济基础决定上层建筑，不同地域、不同的人利用海洋的不同经济方式，产生了不同的海洋文化。“我们可以用历史思维，即长时段、全局性、动态性的观点来观察世界的海洋文化，可以分成三个时期:原始时代、农耕时代、工业时代。”陈耕说，原始时代诞生了影响后世深远的海洋捕捞和盐业生产，催生了人类原始的海洋文化。进入农业社会，产生了三种新的海洋文化——掠夺型海洋文化、资源型海洋文化，以及以勤劳智慧的制成品开展海上公平易货的贸易型海洋文化，而第三种文化崇尚的是诚信、公平，尤以闽南的海洋历史文化为代表。

　　“厦门是闽南海洋历史文化发展不可或缺的重要一环。”陈耕指出，厦门港曾经是闽台对渡的唯一口岸，又是闽南人过台湾、下南洋的出发地和归来港口。厦门还创制了同安梭船，以蔗糖、茶叶、龙眼干等农产品的商品化，推动了海洋文化与农耕文化相融合的闽南海洋历史文化发展。鸦片战争以后，厦门学习工业文明，推动了闽南文化的现代化，培育了许多中国近代的杰出人物。

　　从月港到厦门港兴衰交替的历史表明，谁是闽南最大的港口，谁就引领闽南文化创新与发展的潮流。开拓进取的海洋文化是千百年来闽南文化生生不灭的重要动力。